12月9日，隨著最后一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集完成，一場(chǎng)為期六天的全尺寸火災(zāi)實(shí)驗(yàn)在西渝高鐵重點(diǎn)控制性工程——觀(guān)面山隧道內(nèi)圓滿(mǎn)落幕。該實(shí)驗(yàn)由清華大學(xué)安全科學(xué)學(xué)院鐘茂華教授課題組牽頭，聯(lián)合中鐵七局、重慶大學(xué)等單位共同開(kāi)展，旨在攻克復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下長(zhǎng)大高鐵隧道的火災(zāi)安全難題，為我國(guó)高原山區(qū)高鐵安全運(yùn)營(yíng)提供直接數(shù)據(jù)支撐與關(guān)鍵技術(shù)方案。
作為西渝高鐵全線(xiàn)“咽喉”工程，觀(guān)面山隧道全長(zhǎng)逾12.8公里，最大埋深達(dá)700米，地質(zhì)條件異常復(fù)雜。隧道內(nèi)Ⅳ、Ⅴ級(jí)不良圍巖占比較高，同時(shí)面臨高地應(yīng)力、軟巖大變形等多重風(fēng)險(xiǎn)，被列為Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是我國(guó)中西部艱險(xiǎn)山區(qū)長(zhǎng)大隧道的典型代表。選擇在此開(kāi)展火災(zāi)實(shí)驗(yàn)，正是瞄準(zhǔn)其在運(yùn)營(yíng)期中可能面臨的實(shí)際安全挑戰(zhàn)，研究成果對(duì)同類(lèi)隧道具有重要的示范意義。
實(shí)驗(yàn)選址于隧道2號(hào)斜井工區(qū)，研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)模擬不同火源位置與功率的火災(zāi)場(chǎng)景，系統(tǒng)采集了煙氣擴(kuò)散動(dòng)態(tài)、溫度場(chǎng)分布等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并同步開(kāi)展人員疏散演練，真實(shí)評(píng)估緊急情況下的人員逃生路徑與應(yīng)急響應(yīng)效率。這些成果將直接用于揭示復(fù)雜隧道內(nèi)火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律，助力優(yōu)化通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)與斜井應(yīng)急疏散預(yù)案，切實(shí)提升高鐵隧道火災(zāi)防控的“硬實(shí)力”。
實(shí)驗(yàn)期間，課題組與中鐵七局西渝高鐵項(xiàng)目部二分部創(chuàng)新黨建工作模式，共同前往劉伯承同志紀(jì)念館及故居開(kāi)展紅色教育，推動(dòng)科研攻關(guān)精神與忠誠(chéng)奉獻(xiàn)傳統(tǒng)深度融合，凝聚起“科技護(hù)路、安全為民”的團(tuán)隊(duì)合力。
西渝高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道與包（銀）海通道的重要組成部分，對(duì)完善中西部路網(wǎng)、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。本次全尺寸火災(zāi)實(shí)驗(yàn)的成功實(shí)施，不僅填補(bǔ)了復(fù)雜地質(zhì)長(zhǎng)大隧道火災(zāi)防控研究空白，也為西渝高鐵如期開(kāi)通與長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)注入一劑“科技安心劑”，標(biāo)志著我國(guó)在隧道防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)領(lǐng)域邁上新臺(tái)階，為未來(lái)超級(jí)交通工程的災(zāi)害防控體系建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
編輯：李華山
