2016年初，正當(dāng)寒氣逐漸散去，校園綠意盎然之時(shí)，清華園里的校園巴士由多年不變的乳黃色變成了紫色，在為校園平添幾分勃勃生機(jī)的同時(shí)，也悄然間為綠色大學(xué)增添了新的元素。
早在1998年，清華就在全國(guó)高校中首創(chuàng)“綠色大學(xué)”理念，構(gòu)想提出之時(shí)，電動(dòng)校園巴士、自行車(chē)等綠色出行方式便成為其中一環(huán)。2000年，清華又率先嘗試引進(jìn)了第一批電動(dòng)車(chē)，但由于當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車(chē)無(wú)論能源消耗還是電池壽命都不能與現(xiàn)在同日而語(yǔ)，實(shí)用性不強(qiáng)，很快就被淘汰，在2005年更換為燃油車(chē)。
2016年，學(xué)校啟動(dòng)綠色校園微循環(huán)電動(dòng)車(chē)示范系統(tǒng)，22輛純電動(dòng)校園巴士投入使用，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在大學(xué)校園內(nèi)規(guī)?；瘜?shí)施的純電動(dòng)車(chē)應(yīng)用系統(tǒng)。新能源電動(dòng)車(chē)電池性能大幅提升，車(chē)輛運(yùn)行成本是燃油車(chē)的1/4，一氧化碳年排放量可減少1711 kg。而且，由于采用信息化平臺(tái)實(shí)施運(yùn)行監(jiān)測(cè)，車(chē)輛運(yùn)行更加準(zhǔn)點(diǎn)高效，負(fù)責(zé)新能源車(chē)運(yùn)營(yíng)的接待服務(wù)中心還在常規(guī)路線(xiàn)基礎(chǔ)上，增加了“敬老專(zhuān)線(xiàn)” “溫暖回家專(zhuān)線(xiàn)”等定制化線(xiàn)路，為綠色出行賦予了便捷、高效的新內(nèi)涵。
談起綠色出行，除校園通勤車(chē)外，清華園里的自行車(chē)也不得不提。曾有校友將自行車(chē)稱(chēng)為清華“三大件”之一：“成千上萬(wàn)的自行車(chē)是清華一道獨(dú)特的景觀(guān)……人手一輛，每天如此，日復(fù)一日，年復(fù)一年。毋庸置疑，以自行車(chē)作為代步工具，這是綠色出行、低碳生活，值得稱(chēng)道贊賞……清華的自行車(chē)，是令人肅然起敬的自行車(chē)，是作用非凡的自行車(chē)”。2010年，丹麥王子約阿希姆訪(fǎng)問(wèn)清華大學(xué)時(shí)，對(duì)清華園自行車(chē)數(shù)量之多表示“印象深刻”，他還與清華同學(xué)一起，騎自行車(chē)游校園，倡導(dǎo)綠色出行。
今日清華的自行車(chē)不僅是代步工具，也逐漸成為師生員工綠色出行理念的載體——廢棄自行車(chē)被重新清洗組裝，循環(huán)使用；校園里的自行車(chē)協(xié)會(huì)、綠色協(xié)會(huì)等社團(tuán)組織通過(guò)各種富有特色的活動(dòng)，倡導(dǎo)綠色出行。
寒來(lái)暑往，在綠意掩映的校園里，綠色出行意識(shí)也正蔚然成風(fēng)。園子里的人們行到哪里，就把綠色環(huán)保意識(shí)帶到了哪里。
