清華汽車(chē)系幫神六減震
法制晚報(bào) 2005-10-17 饒沛
據(jù)清華大學(xué)汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室主任張金換教授上午介紹，清華一直在航天航空的基礎(chǔ)研究和工程研究領(lǐng)域承擔(dān)著科研任務(wù)。此次，清華大學(xué)汽車(chē)系參與設(shè)計(jì)了“神六”返回艙坐椅、返回艙底部的減震方案。
據(jù)介紹，返回艙返回大氣層后，雖然會(huì)打開(kāi)降落傘，但是落地時(shí)的震動(dòng)還是可能會(huì)影響到艙內(nèi)的儀器和人員，因此必須在返回艙的底端安裝由很小小彈簧組成的減震墊。
張金換說(shuō)：“當(dāng)返回艙受到意外沖擊時(shí)，如果坐椅是剛性的，那么沖擊力就會(huì)直接傳給宇航員，對(duì)宇航員的身體將造成損害?！薄耙虼松窳祷嘏撟蜗虏坑幸粋€(gè)支架系統(tǒng)，當(dāng)返回艙受到外力沖擊時(shí)，支架系統(tǒng)將起到吸能作用，防止沖擊力直接傳給宇航員?！薄斑@與轎車(chē)前部設(shè)置吸能區(qū)的原理是一樣的。另外，神六底部有幾道大梁，大梁周?chē)舶卜帕藴p震吸能的材料?！?/P>
據(jù)新華社報(bào)道，在著陸前大約1分鐘，航天員坐椅自動(dòng)提升，這樣可以有效抵消著陸時(shí)的瞬間沖擊。張金換表示，根據(jù)今天早上落地的情況看，減震系統(tǒng)工作情況良好。
