無(wú)標(biāo)題文檔身抵南北兩極，不甘只作“工匠”
——記清華大學(xué)建筑學(xué)院博士生張翼
“建筑師失去創(chuàng)新只會(huì)成為工匠”，張翼博士笑著對(duì)我說(shuō)。坐在我對(duì)面的這位個(gè)子高大的張翼經(jīng)常掛著孩子般的笑容。穿著休閑毛衣和牛仔褲的他，看上去似乎沒(méi)有我對(duì)博士的慣有印象，少了一份清高，多了一份親切。
他叫張翼，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師、清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院創(chuàng)作室主任、《住區(qū)》雜志副主編、清華大學(xué)建筑學(xué)院博士。1992年7月，張翼博士畢業(yè)于清華大學(xué)建筑學(xué)院，取得建筑學(xué)學(xué)士學(xué)位，隨后留校工作，1995年即擔(dān)任設(shè)計(jì)院創(chuàng)作室主任；2001年7月，取得清華大學(xué)建筑學(xué)碩士學(xué)位；2002年9月，在清華大學(xué)建筑學(xué)院開(kāi)始攻讀博士學(xué)位。2002年12月1日－2003年3月9日，作為中國(guó)第十九次南極科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)員，張翼赴南極對(duì)各國(guó)考察站進(jìn)行調(diào)研，完成了《中國(guó)南極科學(xué)考察站調(diào)研報(bào)告》。2003年6月7日－2003年6月23日，張翼又參加中國(guó)北極建站政府代表團(tuán)，赴北緯79度的北極新奧爾松地區(qū)進(jìn)行建站談判工作，具體負(fù)責(zé)中國(guó)北極科學(xué)考察站的設(shè)計(jì)工作。
10月14日中午，揣著上述的簡(jiǎn)單資料和些許好奇，我敲開(kāi)了張翼辦公室的門(mén)。一進(jìn)門(mén)就被他辦公室桌上擺放著的一座精致的地球儀吸引住。于是我們就從這座地球儀開(kāi)始了我們一個(gè)半小時(shí)的交談與聊天。張翼一邊指點(diǎn)著地球儀，一邊給我講述了他赴兩極考察、工作的獨(dú)特經(jīng)歷及由來(lái)。
1985年，我國(guó)在南極建立中國(guó)長(zhǎng)城站，1989年建立中山站。當(dāng)時(shí)由于建站時(shí)間倉(cāng)促，設(shè)施十分簡(jiǎn)陋。經(jīng)過(guò)十多年的風(fēng)吹冰凍，中國(guó)南極考察站已經(jīng)不能適應(yīng)生活、科考的需求，更新考察站的要求十分緊迫，被列入“十五”計(jì)劃。在這樣的情勢(shì)下，國(guó)家海洋局極地考察辦公室委托清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)中國(guó)南極科學(xué)考察站的調(diào)研與可行性研究工作，張翼作為國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師，帶領(lǐng)設(shè)備工程師冬宇輝、博士生任飛，編入中國(guó)第十九次南極科學(xué)考察隊(duì)，奔赴南極考察調(diào)研。
2002年12月1日，從北京出發(fā)，經(jīng)法國(guó)、阿根廷、智利，最后從南美洲的最南端，乘軍用運(yùn)輸機(jī)到達(dá)南極的喬治亞半島，于12月5日到達(dá)中國(guó)南極長(zhǎng)城考察站。這是清華人首次登上南極的土地。25天的調(diào)研工作結(jié)束后，登上“雪龍”號(hào)破冰船，繞南極大陸半周，于2003年1月17號(hào)到達(dá)中國(guó)南極中山站。經(jīng)過(guò)一個(gè)月艱苦的調(diào)研工作，再次登上雪龍?zhí)?，穿過(guò)巨浪滔天的西風(fēng)帶，于2月28日到達(dá)澳大利亞弗里曼特爾港口，最終于3月9日回到北京。赴南極共100天，33天在船上，55天在南極考察站。
考察結(jié)束后，在科考隊(duì)向中國(guó)海洋局極地考察辦公室遞交的90余頁(yè)的報(bào)告書(shū)中，張翼的考察研究成果占50多頁(yè)。他從南極考察站的規(guī)劃、建筑設(shè)施、后勤保障、能源供應(yīng)、環(huán)保、節(jié)能、安全保障等方面全方位地分析研究了中國(guó)南極考察站的基礎(chǔ)設(shè)施，并提出合理化建議。在他的論文《中國(guó)南極科學(xué)考察站節(jié)能策略初探》中，張翼提出“在南極，只有最基本、最簡(jiǎn)單的節(jié)能策略才最為有用”這一與眾不同的觀(guān)點(diǎn)。這也正是他在學(xué)術(shù)研究中所遵循的“求實(shí)與創(chuàng)新”原則的體現(xiàn)。
在編寫(xiě)中國(guó)南極考察站調(diào)研報(bào)告的同時(shí)，張翼又接受?chē)?guó)家海洋局極地考察辦公室的邀請(qǐng)，作為中國(guó)北極科學(xué)考察站建站的顧問(wèn)，籌備北極建站事宜。6月7日，在“非典”期間，承受著巨大壓力，飛赴挪威奧斯陸，被隔離一周后，進(jìn)入北極斯瓦巴爾群島（挪威）。經(jīng)過(guò)近一周緊張的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、多個(gè)改建方案的深入比較及與挪威方的多輪談判后，與挪威方正式簽約建立中國(guó)北極科學(xué)考察站。張翼的出色工作使中國(guó)北極科學(xué)考察站的建站工作取得很大進(jìn)展。合理可行的改建方案大大降低了施工難度與工作量，使挪威方同意將原本跨年度的工程提前到當(dāng)年10月份完成，從而使中國(guó)北極科學(xué)考察站得以按期在11月份正式投入使用，同時(shí)大幅度降低了改造費(fèi)用。其工作能力與表現(xiàn)得到了中國(guó)政府代表團(tuán)與挪威方面的一致肯定。
從3月初至6月上旬，張翼以少有的僅三個(gè)多月的間隔，成為首位完成地球南北兩極跨越的清華人。
說(shuō)起在南極100天的經(jīng)歷對(duì)自己的影響，張翼最有感觸的是對(duì)人生的意義有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在南極那種特殊的嚴(yán)酷環(huán)境里，在與世隔絕的孤獨(dú)中，人與人之間的交流成為生存、安全之外人們最渴望的東西。張翼笑著說(shuō)，從南極歸來(lái)后，他的生活態(tài)度也起了一些變化，雖然仍舊是原來(lái)的“工作狂”，但更加珍惜和家人在一起的機(jī)會(huì)。
這就是不愿意只成為“工匠”的張翼。一位做了十一年清華人，深切熱愛(ài)著清華的清華人。他一直在努力投入自己所熱愛(ài)的建筑事業(yè)，一直在努力尋求工作和生活中的突破點(diǎn)，一直在人生的道路上不斷向前邁進(jìn)。
他已經(jīng)做的很好，我們希望、也相信他會(huì)做的更好！
（研究生團(tuán)委記者：潘妍）
